Scam, Sampah Email Yang Menjengkelkan February 11, 2009
Posted by Yohan in : Bahan Bakar Air, Informasi-Tekhnologi, Nasional, Pornomatika, Seni, Wisata Kuliner , add a commentEmail sudah menjadi kebiasaan bagi yang orang yang notabene bekerja dengan internet, dengan adanya email fungsi surat menyurat bisa dikurangi sehingga biaya pengeluaran kertas dan perangko berkurang, bahkan dengan email ini bisa sedikit menolong dalam pelestarian hutan. Untuk membuat kertas dibutuhkan kayu dan kayu sendiri ditebang dari hutan, terlepas apakah hutan itu hutan lindung, atau memang sengaja ditanam dan ditebang. Penggunaan emailpun kini tidak melulu digunakan oleh kalangan kantoran, banyak orang kini yang menggunakan email sebagai sarana komunikasi disamping sms. Perkembangan internet kini semakin pesat, penggunaan email sekarang tidak hanya bagi kalangan kantoran. Banyak mailing list yang diikuti oleh orang yang notabene bukan dari kalangan kantoran. Yahoogroups merupakan salah satu yang menyediakan untuk komunitas mailing list.
Banyak orang di jaman maju pesatnya internet mengikuti komunitas semacam milis dan forum. Dorongan yang utama adalah memberdayakan apa yang namanya email. Bahkan ada beberapa orang yang menganggap bahwa email bisa menggantikan sms. Tak jauh-jauh, saya sendiri sampai saat ini malas mengirim sms bagi orang yang mempunyai akses email yang rutin.
Mengikuti milis memang mengasyikan namun juga mengandung resiko, resiko terparah adalah membanjirnya email tanpa mengenal kata berhenti. Ini yang dinamakan spam email, spam email adalah email yang tidak kita kehendaki, entah berupa iklan, tawaran kerja sama, guyonan yang tidak bermutu, ngajak berantem dan lain lain. Namun akan mengasyikan jika ada cewek cantik mengajak janjian kencan dengan mengirimkan sebuah email berbentuk html.
Namun kini, membanjirnya spam dibarengi dengan membanjirnya scam email, scam email adalah penipuan lewat email, email scam biasanya dikirimkan orang dengan tujuan yang tidak baik. Trik-trik mereka kini menjadi lebih maju dengan menyantumkan nomer telepon Indonesia, seolah-olah itu memang dari Indonesia. Hampir tiap dari saya mendapatkan email scam semacam ini, dari mana mereka tahu email saya? jawabnya tentu tak sulit, Mailing list ! Dengan mengikuti milis kita bisa mengumpulkan alamat email sebanyak mungkin dan digunakan untuk mengirim iklan, lowongan kerja, scam dan lain sebagainya.
Cobalah lihat scam yang saya terima
I KNOW THAT THIS MESSAGE WILL COME TO YOU AS A SURPRISE. I AM
DR.MOHAM BELLO “A SECRETARY OF FOREIGN REMITTANCE DIRECTOR BOA BANK HERE IN OUAGADOUGOU BURKINA FASO”.I HOPE THAT YOU WILL NOT EXPOSE OR BETRAY THIS TRUST AND CONFIDENT THAT I AM ABOUT TO REPOSE ON YOU FOR THE MUTUAL BENEFIT OF OUR BOTH FAMILIES.
I NEED YOUR URGENT ASSISTANCE IN TRANSFERRING THE SUM OF ($7.6) MILLION TO YOUR ACCOUNT WITHIN 14 BANKING DAYS. THIS MONEY HAS BEEN DORMANT FOR YEARS IN OUR BANK WITHOUT CLAIM. I WANT THE BANK TO RELEASE THE MONEY TO YOU AS THE NEAREST PERSON TO OUR DECEASED CUSTOMER, THE OWNER OF THE ACCOUNT DIED ALONG WITH HIS SUPPOSED NEXT OF KIN IN AN AIR CRASH SINCE JULY 31ST 2000. I DON’T WANT THE MONEY TO GO INTO OUR BANK TREASURER AS AN ABANDONED FUND. SO THIS IS THE REASON WHY I CONTACTED YOU SO THAT THE BANK CAN RELEASE THE MONEY TO YOU AS THE NEXT OF KIN TO THE DECEASED CUSTOMER. PLEASE I WOULD LIKE YOU TO KEEP THISPROPOSAL AS A TOP SECRET AND DELETE IT IF YOU ARE NOT INTERESTED.
UPON RECEIPT OF YOUR REPLY, I WILL GIVE YOU FULL DETAILS ON HOW THE BUSINESS WILL BE EXECUTED AND ALSO NOTE THAT YOU WILL HAVE 45% OF THE ABOVE MENTIONED SUM IF YOU AGREE TO HANDLE THIS BUSINESS WITH ME.
BEST REGARD.
MR.WAHAB AHMED
PHONE +22676241887
Yang saya herankan mereka menggunakan kode telkom 0267 yang notabene merupakan kode untuk wilayah Karawang, namun dari header email terlacak bahwa nomer IP nya 41.203.232.236 dari Burkina Faso di Afrika sono dan menggunakan server di Arkansas. bedebah busuk !
Bahan Bakar Air November 11, 2008
Posted by Yohan in : Bahan Bakar Air , 2commentsPerkembangan bahan bakar air ini demikian pesat, dulu awalnya blog ini sangat ramai dikunjungi oleh orang-orang yang tertarik soal bahan bakar air, tak sia-sia saya melakukan edukasi ke masyarakat soal alat yang menurut orang bisa menghemat BBM, namun saya mengarisbawahi bahwa alat ini yang pertama jangan terfokus pada penghematan BBM dulu. Why ? Karena mengirit BBM itu hitungannya rumit. Saya sendiri merasa bahwa alat yang selama ini dibuat dengan elektrolisa masih terasa kurang greget artinya penghematan BBM masih belum melampaui dari target yang katanya bisa mencapai hampir 60-80 % seperti rumor-rumor yang beredar. Waktu pertama kali belajar soal bahan bakar air ini saya tidak mau menelan mentah-mentah soal kata “penghematan”. Bahkan saya sendiri masih sangsi apakah nilai kebenaran akan sesuai dengan kenyataan. Saya melakukan riset dengan berbagai motor, pemasangan tabung, sharing dengan teman lain dan melakukan inovasi. Banyak kendala yang kudu dihadapi dengan susah payah. Memikirkan listrik di motor saja sudah merupakan kendala yang susah dicari jalan keluarnya.
Awal mula saya seperti diajarkan oleh Romo Kirdjito dengan mengambil listrik dari aki, padahal sejak dulu aki menurut pendapat saya sangat terbatas suplainya, setelah melakukan testing dan mengecek keberadaan aki itu sendiri saya asumsikan secara kasar palingan tidak lebih dari 10 Ampere. Berbeda dengan mobil yang arusnya bisa sampai100 Ampere, minimal 40 Ampere. Ini penting karena tabung hidrogen sendiri dalam melakukan elektrolisa membutuhkan arus maksimal 5 ampere, jika kelistrikan motor sendiri kisaran 6 ampere lantas hanya sisa 1-2 ampere untuk motor ? sebuah dilematis.
Dalam perjalanan riset pengambilan listrik melalui spool atau kiprok, inipun tidak menyelesaikan masalah yang timbul, karena jika spool dipakai untuk tabung hidrogen maka lampu akan redup, solusi ini malah membuat kepala saya pening. Butuh paramex eh maaf ! butuh solusi, saran Romo Kirdjito agar memasang lampu, lampupun saya pasang, malah proses pembuatan hidrogen sedikit. Lalu saya berpikir, spool untuk tabung hidrogen dan lampu mengambil listrik dari aki. Beres ? Nggak tahu .. karena belum ada problem tuh.
Banyak orang terjebak dengan bahan bakar air ini, ini lebih diperparah dengan kasus Joko Suprapto yang melakukan hoax soal blue energi. Bahkan staf keprisedenan saja sampai dikibuli, itu belum rektor beserta perangkatnya di sebuah universitas di Yogyakarta. Sehingga penetrasi bahan bakar air menjadikan orang mulai ragu. Bahkan banyak orang yang sangat buta soal bahan bakar air ini mengira bahwa air yang dipakai akan diganti terus. Belum lagi banyak kalangan yang meragukan dan bahkan mencela tekhnologi air ini, bahwa air tak bisa menjadikan sebuah bahan bakar. Betul ! air tidak bisa membakar, air memang tidak bisa sebagai pengganti minyak secara begitu saja. Air saja tidak cukup untuk diurai menjadi hidrogen dan oksigen. Jangan terjebak dalam hukum thermodinamika
Suatu barang semua mempunyai hidrokarbon, sifat hidrokarbon yang mudah terbakar inilah yang menjadi tolok ukur sebuah nilai pembakaran. Minyak bumi mempunyai sifat hidrokarbon yang tinggi dibandingkan batu. Sedangkankapas, kayu, arang, kain, rumput kering mempunyai sifat hidrokarbon yang tinggi, sehingga kita mudah untuk membakarnya. Lain halnya dengan besi, tembaga, aluminium, emas, platina dan lain lain mempunayi tingkat hidrokarbon yang rendah karena susah untuk dibakar kecuali dalam suhu tinggi. Secara logika air bukan merupakan suatu hidrokarbon karena tidak bisa dibakar begitu saja, jadi secara teori air tidak bisa menjadi suatu tenaga atau bahan bakar. Saya katakan teori karena air secara mentah memang tidak bisa digunakan secara begitu saja untuk menjadi tenaga, kecuali dialirkan untuk mendorong kincir air. Lalu apa korelasinya dengan bahan bakar air ? sejak awal saya mengatakan air saja tidak cukup untuk dijadikan bahan bakar. Sebenarnya untuk mendapatkan hidrogen tidak hanya melalui air, ada banyak zat kimia lain yang bisa digunakan tetapi hal ini malah menyulitkan bagi orang awam. Sedangkan air cukup melimpah, bahkan untuk dijadikan bahan bakar air tidak membutuhkan air yang banyak seperti gonta ganti tiap hari.
Di sini yang difokuskan bukan pada air, tetapi hidrogen itu sendiri, kita tahu air terbentuk adanya gas Oksigen dan Hidrogen. O₂ dan H₂ untuk menjadi air dibutuhkan tubrukan, karena tubrukan itu menjadikan ikatat-ikatan yang membentuk hidrogen dan oksigen melemah sehingga tidak ada lagi penghalang untuk bergabungnya atom oksigen dan hidrogen, suhu juga menentukan keberhasilan tubrukan ini, selain itu juga dibutuhkan kecepatan, jumlah tubrukan yang banyak akan menyebabkan terjadinya air lebih cepat. Proses elektrolisis air adalah berlawanan dengan teori pembentukan air, kita membutuhkan hidrogen dari air sehingga bisa diubah menjadi gas dan kita bakar. Secara teori, jika 1 liter air dijadikan gas maka tingkat kerapatannya akan membengkak sangat besar sekali. bahkan saya “merasa” bahwa jika 1 liter air dijadikan gas ( bukan uap ) akan membengkak menjadi 1 juta liter gas, jika 50 %nya hidrogen jmaka ada 500.000 liter gas hidrogen, seharusnya bisa menerbangkan jet ! Ah ngibul ! Ngibul ! Ngibul !
Sayangnya kondisi mesin yang ada selama ini tidak bisa memakai hidrogen murni, karena keterbatasan dalam pembuatan hidrogen dalam jumlah besar, membuat hidrogen dalam jumlah besar itu susah apalagi menyimpannya. Kalau gampang membuatnya sejak awal PLN nggak bakalan import solar buat menghidupkan mesin dieselnya.
Kembali ke fokus pada motor, jika anda hendak menggunakan bahan bakar air ini mohon dipertimbangkan dengan matang, walau anda sekedar coba-coba saja sudah merupakan keberanian yang luar biasa. Saya kembali menegaskan kepada anda, jika anda menggunakan elektrolisis sederhana ini baiknya anda membuang istilah irit BBM, karena pengiritan BBM itu ditentukan banyak faktor tidak melulu menggunakan hidrogen. Saya selalu menekankan tentang elektrolisis air ini akan memberikan nilai tambah bagi motor dan mobil anda.
1. Pembakaran dalam mesin sempurna, karena hidrogen bersifat hidrokarbon yang tinggi dibandingkan dengan bensin serta mempunyai daya ledak yang tinggi dan ini dibutuhkan dalam mesin sehingga ledakan ini akan menimbulkan tenaga yang besar pada mesin.
2. Gas emisi buang kecil, karena hidrogen polusinya kecil sehingga ramah lingkungan.
3. Mesin menjadi bersih karena pembakaran dengan hidrogen tidak meninggalkan “kotoran”, bensin yang ada itu banyak mengandung zat-zat termasuk belerang.
4. Tenaga akan tambah, biasanya anda menekan gas dengan keras makan dengan ditambahi hidrogen ini tekanannya akan menjadi ringan, anda tidak akan dipaksa kerja keras menekan gas.
Kalau semua elemen itu bisa dipenuhi maka saatnya anda bicara mengirit BBM. Kondisi motor juga menentukan sebuah pengiritan, motor bobrok juga susah untuk mengirit BBM.
Jika anda yang tertarik soal elektrolisis air ini jangan pernah berhenti dalam melakukan riset dan eksperimen, kalo hanya terima mentah tidak akan banyak gunanya.
Terima Kasih
———-
Kesulitan mencari maklah di sini ? Silakan klik :



